Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

evgris

Октокопер Griff может поднимать груз весом 225 кг

Компания Griff Aviation представила свою новую разработку — октокопер Griff, который может поднимать груз весом 225 кг и находится в воздухе с ним 45 минут.

Октокоптер Griff

Октокопер Griff имеет вес 75 кг. Устройство оснащено большим количеством специального инструментария, который может использоваться для разных целей, от тушения пожаров до поисковых кампаний. Его управление осуществляется контроллером на радиоуправлении с земли. Кроме того, доступна опция управления дроном непосредственно с самого аппарата. Очевидно, что вариантов использования подобной техники огромное число.

Октокоптер Griff

В ближайшем будущем запланирован выпуск модели с грузоподъемностью от 800 килограмм.



Самым "зеленым" самолетом признали Taurus G4

НАСА наградило главным призом в 1,35 млн долл. американскую команду Pipistrel с ее четырехместным электросамолетом Taurus G4. Второе призовое место с наградой 120 тыс. долл. получила калифорнийская команда eGenius.

Команда Pipistrel действительно заслужила столь большой приз, поскольку смогла создать по-настоящему экономичный транспорт: сегодня в мире нет аналогичной машины, способной перевезти пассажиров на расстояние 402 км со средней скоростью более 160 км/ч и с расходом топлива менее 4 л на одного пассажира. Но планы Pipistrel еще более амбициозные: создать первый в мире полностью электрический сверхзвуковой самолет.

Taurus G4

Taurus G4 представляет собой два фюзеляжа самолетов Taurus G2, соединенные гондолой бесколлекторного электродвигателя мощностью 145 кВт. Размах крыльев самолета - 21,36 м.


Второй призер конкурса, двухместный электросамолет eGenius, оснащен 60-кВт двигателем и может оставаться в воздухе около двух часов. Благодаря большому крылу (16 м) и эффективному винту, самолет смог выполнить требования конкурса и в его аккумуляторе емкостью 56 киловатт-часов еще оставалось немного энергии.

eGenius

Электросамолет eGenius

Надо отметить, что Green Flight Challenge является уникальным мероприятием, собравшим массу оригинальных технологий. Еще два года назад электрические пассажирские самолеты со скоростью более 150 км/ч и дальностью полета более 300 км были фантастикой, а сегодня это перспективный и коммерчески оправданный вид транспорта. В общей сложности все команды-участники Green Flight Challenge потратили на свои разработки более 4 млн долл., и большинство команд планируют серийный выпуск своих экономичных самолетов.


Транссексуалы стюардессы

Новаторский шаг, PC Air, новая тайская авиакомпания наняла транссексуалов на работу стюардессами. Авиакомпания для работников-транссексуалов предлагает "вести себя как женщины стюардессы, и обязаны ходить как женщины и говорить по-женски".



Кроме того, все претенденты на работу членами экипажа должны быть "тайского гражданства, иметь степень бакалавра, уметь плавать и владеть навыками общения на английском и тайском языках". PC Air получила 100 заявок, и, наконец наняла четырех претендентов.
Chayathisa Nakmai, один из стюардесс сказал: "Когда я узнала, что получил эту работу, я заплакала, потому что я очень рада, потому что я посылала много резюме для различных авиакомпаний".
Президент PC Air Питер Чен заявил что «устройство на работу транссексуалов надо сделать более длительным процессом, чем простой найм мужчин или женщин в члены экипажа. Мужчин стюардов, если я не хочу нанимать, то это потому, что у них плохие жесты, отношение, плохая походка и улыбка. Для женщин стюардесс, если у них нет терпения или имеют ужасный характер, мы не будем нанимать таких. Для транссексуалов, мы не можем просто потратить пять или десять минут на разговор с ними, мы должны потратить целый день с ними, чтобы убедиться, что они имеют женское поведение".


Гиперзвуковой самолет Falcon HTV-2

От Нью-Йорка до Лос-Анджелиса за 12 минут.

Сегодня в четверг произошло решающее испытание беспилотного самолета Falcon HTV-2, которые летают в 20 раз больше скорости звука.

Falcon HTV-2 будет запущен на ракете в космос, затем будет лететь вниз на Землю со скоростью 13000 миль / ч. Предыдущий испытательный полет продлился всего девять минут, после чего умышленно врезался в качестве меры безопасности из-за технических трудностей.



Falcon HTV-2: самолет может путешествовать в 20 раз больше скорости звука - или 13 000 миль / ч. Он является частью научно-исследовательской работы DARPA, чтобы в один прекрасный день сделать 
гиперзвуковой полет длительным и реальным.
Collapse )